Après plusieurs années d’interruption, les sorties sur Bélizon peuvent reprendre. Quelques « promenades » ont déjà été effectuées mais pour une fois quasiment tout le monde arrive bien « chaussé », on devrait donc pouvoir avancer un petit peu.
Étaient présents :
Thierry
Ghislain, Annick et leur fille
Christophe
Jean-Noël, Cécilia et Léo
Michel et Leni (qui devront malheureusement faire demi-tour)
Jérôme, Sylvia, leurs enfants et leur nounou (accompagnateurs non-Land)
Quelques kilomètres après le départ, le Land de Michel chauffe dangereusement : nous sommes obligés de nous arrêter. | |
Le diagnostic est sans appel : joint de culasse endommagé, Michel doit rebrousser chemin. Il rentrera sans encombre jusqu’à Cayenne en roulant doucement. | |
Arrivée à l’entrée de la piste de Bélizon. Pour cette première reprise de contact, nous décidons de tenter de rejoindre le saut Brodel. | |
La piste est bien humide, il a plu (et il pleuvra), pourtant nous sommes en octobre (saison sèche). | |
Pause déjeuner au second carbet, certains en profitent pour taper une petite sieste... | |
C’est parti sur la piste ! Nous nous rendons compte rapidement qu’un bull est passé il n’y a pas longtemps. Mais il n’y a pas que des traces de chenilles dans la boue. | |
Tout va bien jusqu’à un petit bourbier en apparence anodin mais qui nous en fera voir de toutes les couleurs... | |
L’absence d’arbre dans le bon axe fait que Ghislain est déporté sur le côté droit de la piste où c’est pour le moins très mou, mais il fini par s’en sortir. | |
Au tour de Christophe, les MudMax ont leur travail. | |
Ça commence à gadouiller pas mal, Jean-Noël se retrouve à son tour bloqué. Son Land manque de puissance et c’est bien entendu c’est le moment que choisi son treuil pour tomber en rade : les singes hurleurs ont été effrayés des cris qui s’en sont suivi... Christophe vient à la rescousse, la manœuvre se termine bien. | |
Le saut Brodel ! Enfin, nous l’atteignons. La pelle a continué son chemin de l’autre côté. Dans la vase, les traces d’un jaguar... | |
Jean-No en profite pour inspecter son Land : mauvais contact pour le treuil et plein de feuilles dans le filtre à air... Maintenant ça devrait aller mieux ! | |
Moment de détente pour tout le monde :-) | |
Le bourbier qui nous a donné du fil à retordre à l’aller ne s’est pas arrangé... C’est maintenant une mare de boue fluide, mais ça passe quand même sur le côté droit. | |
Mais il y a un piège invisible : des bois dans l’axe de la piste, nous nous retrouvons tous posés dessus, et pourtant c’est pas faut d’avoir mis du gaz ! Quelques barres de directions en témoignent... | |
Complètement bloqué... | |
L’eau rentre dans l’habitacle, pourtant à 60cm du sol en temps normal ! |
Le retour au carbet ne fut pas sans peine, la piste étant rendue glissante par la pluie.
Dimanche, il fait beau, c’est quand même plus agréable ! | |
un peu de soleil, ça fait quand même du bien. | |
Aujourd’hui, on y va cool, on profite. | |
Départ pour le carbet Grillon pour déjeuner. Une équipe souhaite également aller voir les cascades. | |
Surprise à l’entrée du chemin pour le carbet Grillon : un chablis partiellement dégagé, mais pas assez pour faire passer les Lands, il faut donc faire un peu de ménage. | |
Pique-nique du midi. | |
Après déjeuner, un groupe part aux cascades, un autre va faire un peu d’exploration en direction de la nationale. | |
Retour sur Cayenne en fin d’après-midi, de nouveau sous la pluie. |